月別: 2018年5月

1500cc 120馬力の iVTEC L15A を心臓部に持つ RS、これまで何度か書いてきたように、日本国内の公道を走る分には必要充分以上の性能ですし、楽しさという意味ではもうこれ以上ないくらいサイコーです！
そんな中で唯一ここはもうひと頑張り欲しいなと思っていた（正確には僕が分かっていなかった）のがスタートダッシュでした。

赤信号で停車していて青に変わった瞬間 Sモード+パドルシフトでマニュアルモード。
1速/M1 からアクセル全開で加速しても隣の大排気量車・ターボ車には負けちゃったりします、、、
「排気量、パワーが違うから仕方ないか」と思いつつも、他車との比較とかではなく絶対的な自分のクルマの感覚として今一つなんですよね。
なかなかロケットスタートとはいかず、なんかかったるい、、、

ひと度動き出してしまえば、その後加速したい時にはパドルシフトでシフトダウンすれば笑っちゃうぐらい急激なパワーと急加速を得られるのですが、、
停まった状態からだとちとイマイチ。
ようやく今回、これを打破する方法を開発しました！

“【Fit RS】手動ローンチコントロールキメたった♬ 2ペダル CVT パドルシフトでのロケットスタート” の続きを読む