RS の領域「RS モード」

みんカラで色々教わっている★六★さんが興味深いポストをしていたので紹介したい。

以下引用。

Sモードのアクセルを完全にベタ踏み状態で発生するエンジンパフォーマンスは

Sモードのアクセル開度100%(完全なベタ踏みではない)よりも高い。

最後の領域の名称「RSモード」

1㎜でもアクセルを踏み切れてないと突入できない。

この話をDの工場長から聞いて、めっちゃワクワクしてます(笑)
純正ECUのパターンのひとつにあるらしいですが
それを常に出せたら楽しそう&燃費悪そう(笑)

まぁ、踏める場所は中々ありませんが♪ニヤニヤ(。-∀-)

Sモード、最後のRSモード。。。。。φ(..)

アクセル開度 70、80% 程度のパーシャルスロットルだとそこそこのパワー、スピードしか出なくて、「おやッ?」って思うことが多かった。
逆にアクセル全開・床まで踏み抜くベタ踏みフルスロットルの時の爆発的なパワーはスゴい。
このギャップにはて?と思っていたけど、ナルホドな〜
疑問氷解。納得 (・∀・)!!

??

RS の領域「RS モード」か〜
ステキな響きだ (・∀・)!!